Au cours du nettoyage, j’ai constaté qu’en fait les deux soufflets étaient percés. Pour le reste elle est nickel. J’en ai profité pour annuler le jeu du petit renvoi de la boîte à vitesses, (nettoyage, peinture, graissage, puis remontage en serrant un tour de plus, sans écraser le petit joint d’étanchéité) et peindre les extrémités de la crémaillère.
Il ne me reste plus qu’à acheter les soufflets...

   Donc, direction assistée de marque ZF, reconnaissable à la différence des deux soufflets.

   Pour cette marque de crémaillère assistée, il est préconisé de la graisse xxxxxxxxxxxxxx. Donc on en met, juste ce qu'il faut, et puis un peu plus au cas ou...on ne sait jamais...

   Voilà ma crémaillère prête à être remontée. C'est beau, c'est presque neuf.